Większa część statków, które obsługiwały handel pomiędzy Azją i Ameryką, a które w 2014 roku zmieniły trasy i pływały przez Kanał Sueski, wróciła na Kanał Panamski.
Obecnie na ten drugi skrót w żegludze przypada 51 proc. wolumenu ładunków na trasie między Azją a portami wschodniego wybrzeża USA, w porównaniu do 44 proc. w lutym ub. roku, czyli przed oddaniem do użytku poszerzonego Kanału Panamskiego.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Wyższość Kanału Panamskiego nad Sueskim